免費電話：18688866534
關于直升機坪上安全防護網(wǎng)的更換與改進
發(fā)布時間:2019-06-13 18:44:38隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，直升機漸漸地開始在人們的日常生活中得到越來越廣泛地應用，尤其是在高層消防、醫(yī)療救援、航空旅游、國防交通等方面。在城市內修建直升機停機坪用以解決直升機起降的重要性顯而易見。
而在高層建筑屋頂上建筑直升機停機坪更是成為了眾多醫(yī)療救援、高層消防等需求的最佳選項。由于屋頂停機坪是建在高空建筑物上，所以對于防止高空墜物或機坪上人員的防護是首要考慮的問題，那接下來就由小編為大家介紹下關于屋頂直升機坪上安全防護網(wǎng)的一些小知識。
直升機停機坪工程圖
國內目前近大部分屋頂直升機停機坪都是采用固定式安全網(wǎng)防護網(wǎng)，根據(jù)規(guī)范安全網(wǎng)的寬度不宜超過1.5m，并具有至少122kg/m2的承載力。安全網(wǎng)標高不得超過安全區(qū)標高及障礙物限制要求，同時安全網(wǎng)的設置應確保落入的人或物不至被彈出安全網(wǎng)區(qū)域，固定式的安全網(wǎng)在承重力和性能上都能滿足《民標》對于屋頂直升機坪的安全網(wǎng)設置要求，但經(jīng)過長時間使用后，如果安全網(wǎng)出現(xiàn)生銹、承重力降低、斷裂等需要更換的情況時，原有的固定式安全網(wǎng)更換時比較麻煩和存在安全隱患。
與地面停機坪不同的是，屋頂直升機停機坪安裝于高樓大廈的屋頂，屋頂?shù)南鄬ㄖ娣e有限，相對高度大，更換難度大。如何更換呢？安裝人員需要站到安全網(wǎng)上先行卸載連接于安全網(wǎng)與支撐臂之間的固定螺栓，通常情況下可以采用U型螺栓進行固定。將支撐臂上的螺栓都卸下后，再行更換安全網(wǎng)，最后再需站在安全網(wǎng)上重新固定螺栓。
所以根據(jù)實際經(jīng)驗，我們總結出了一些改進的方法，就是活動式安全防護網(wǎng)——安全網(wǎng)包括了若干個支撐臂、防護網(wǎng)、及相應的活動翻轉裝置。該種形式中，支撐臂與原先的固定式安全網(wǎng)的連接方式相同，但是防護網(wǎng)不再是由U型螺栓固定在支撐臂上。改進后的安全網(wǎng)的外側與液壓油缸的輸出軸相連接，而液壓油缸的另一端則鉸接在停機坪的支撐臂上。
液壓油缸的輸出軸在伸出縮回的同時就能夠實現(xiàn)安全網(wǎng)的翻轉控制，使安全網(wǎng)能翻轉至與停機坪呈90°夾角的狀態(tài)，該種活動翻轉裝置還可以包括開關量傳感器，與液壓油缸可以連接于PLC控制器上，由PLC控制器接受開關量傳感器檢測到的位置信號以獲得各個安全網(wǎng)的活動翻轉狀態(tài)，且由PLC傳感器將控制信號傳輸給各個液壓油缸，從而實現(xiàn)了電氣的控制功能。同時通過PLC控制器，安全網(wǎng)可以整體同時翻轉，或單個翻轉，或選擇性翻轉；翻轉過程中，通過液壓系統(tǒng)，保證翻轉后不會自動掉落、回轉。
相信隨著科技發(fā)展與技術創(chuàng)新，未來的直升機坪肯定會有更多的形式去呈現(xiàn)。
詳情
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，直升機漸漸地開始在人們的日常生活中得到越來越廣泛地應用，尤其是在高層消防、醫(yī)療救援、航空旅游、國防交通等方面。在城市內修建直升機停機坪用以解決直升機起降的重要性顯而易見。
而在高層建筑屋頂上建筑直升機停機坪更是成為了眾多醫(yī)療救援、高層消防等需求的最佳選項。由于屋頂停機坪是建在高空建筑物上，所以對于防止高空墜物或機坪上人員的防護是首要考慮的問題，那接下來就由小編為大家介紹下關于屋頂直升機坪上安全防護網(wǎng)的一些小知識。
直升機停機坪工程圖
國內目前近大部分屋頂直升機停機坪都是采用固定式安全網(wǎng)防護網(wǎng)，根據(jù)規(guī)范安全網(wǎng)的寬度不宜超過1.5m，并具有至少122kg/m2的承載力。安全網(wǎng)標高不得超過安全區(qū)標高及障礙物限制要求，同時安全網(wǎng)的設置應確保落入的人或物不至被彈出安全網(wǎng)區(qū)域，固定式的安全網(wǎng)在承重力和性能上都能滿足《民標》對于屋頂直升機坪的安全網(wǎng)設置要求，但經(jīng)過長時間使用后，如果安全網(wǎng)出現(xiàn)生銹、承重力降低、斷裂等需要更換的情況時，原有的固定式安全網(wǎng)更換時比較麻煩和存在安全隱患。
與地面停機坪不同的是，屋頂直升機停機坪安裝于高樓大廈的屋頂，屋頂?shù)南鄬ㄖ娣e有限，相對高度大，更換難度大。如何更換呢？安裝人員需要站到安全網(wǎng)上先行卸載連接于安全網(wǎng)與支撐臂之間的固定螺栓，通常情況下可以采用U型螺栓進行固定。將支撐臂上的螺栓都卸下后，再行更換安全網(wǎng)，最后再需站在安全網(wǎng)上重新固定螺栓。
所以根據(jù)實際經(jīng)驗，我們總結出了一些改進的方法，就是活動式安全防護網(wǎng)——安全網(wǎng)包括了若干個支撐臂、防護網(wǎng)、及相應的活動翻轉裝置。該種形式中，支撐臂與原先的固定式安全網(wǎng)的連接方式相同，但是防護網(wǎng)不再是由U型螺栓固定在支撐臂上。改進后的安全網(wǎng)的外側與液壓油缸的輸出軸相連接，而液壓油缸的另一端則鉸接在停機坪的支撐臂上。
液壓油缸的輸出軸在伸出縮回的同時就能夠實現(xiàn)安全網(wǎng)的翻轉控制，使安全網(wǎng)能翻轉至與停機坪呈90°夾角的狀態(tài)，該種活動翻轉裝置還可以包括開關量傳感器，與液壓油缸可以連接于PLC控制器上，由PLC控制器接受開關量傳感器檢測到的位置信號以獲得各個安全網(wǎng)的活動翻轉狀態(tài)，且由PLC傳感器將控制信號傳輸給各個液壓油缸，從而實現(xiàn)了電氣的控制功能。同時通過PLC控制器，安全網(wǎng)可以整體同時翻轉，或單個翻轉，或選擇性翻轉；翻轉過程中，通過液壓系統(tǒng)，保證翻轉后不會自動掉落、回轉。
相信隨著科技發(fā)展與技術創(chuàng)新，未來的直升機坪肯定會有更多的形式去呈現(xiàn)。
- 返回頂部
- 18688866534
- 微信二維碼
