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1、直升機(jī)場(chǎng) （直升機(jī)停機(jī)坪）heliport全部或部分供直升機(jī)起飛、 著陸和外表活動(dòng)運(yùn)用的場(chǎng)所或構(gòu)筑物上的特定區(qū)域。

2、外表直升機(jī)場(chǎng)（地上直升機(jī)停機(jī)坪） surface鄄level heliport

坐落地上上或水體外表構(gòu)筑物上的直升機(jī)場(chǎng)。

3、 高架直升機(jī)停機(jī)坪（高架直升機(jī)場(chǎng)） elevated heliport

坐落陸地上高架構(gòu)筑物或建筑物頂部的直升機(jī)場(chǎng)。

4、 直升機(jī)水上平臺(tái) helideck

坐落漂浮的或固定的水上設(shè)備 (比如開(kāi)采油、 氣的勘探或作業(yè)平臺(tái)) 上的直升機(jī)場(chǎng)。

5、 船上直升機(jī)場(chǎng) shipboard heliport

建造于船只上的直升機(jī)場(chǎng)。

6、水上直升機(jī)場(chǎng) water heliport

下降或起飛場(chǎng)所坐落水面上的直升機(jī)場(chǎng)。

7、直升機(jī)全長(zhǎng) over鄄all length of helicopter

直升機(jī)旋翼滾動(dòng)時(shí)的最大長(zhǎng)度。

8、直升機(jī)全寬 over鄄all width of helicopter

直升機(jī)旋翼滾動(dòng)時(shí)的最大寬度。

9、直升機(jī)全尺度 over鄄all length/ width of helicopter

直升機(jī)全長(zhǎng)和全寬中的較大值。

10、 直升機(jī)起落架橫距 width of the undercarriage of helicopter

輪式直升機(jī)主起落架橫向外輪外側(cè)邊的距離, 或撬式直升機(jī)起落架橫向外側(cè)邊的距離。

11、終究進(jìn)近和起飛區(qū) final approach and take鄄off area (FATO)

用于完成進(jìn)近動(dòng)作的終究階段到懸?；蛑? 以及開(kāi)端起飛動(dòng)作的特定區(qū)域 (供以 1 級(jí)功能運(yùn)轉(zhuǎn)的直升機(jī)運(yùn)用的終究進(jìn)近和起飛區(qū)還包含可用中斷起飛區(qū))。

12、直升機(jī)凈空道 helicopter clearway

坐落地上上或水面上的一個(gè)特定區(qū)域, 它的選擇和/ 或布置按以 1 級(jí)功能運(yùn)轉(zhuǎn)的直升機(jī)在其

上方進(jìn)行加快并達(dá)到指定高度的要求確定。

13、 跑道型終究進(jìn)近和起飛區(qū) runway鄄type FATO

在形狀上與跑道具有類(lèi)似特性、 長(zhǎng)度不小于 100m 的終究進(jìn)近和起飛區(qū)。

14、接地和離地區(qū) touchdown and lift鄄off area (TLOF)

供直升機(jī)接地或離地的一塊承載區(qū)。

15、安全區(qū) safety area

設(shè)于終究進(jìn)近和起飛區(qū)周?chē)摹?用于減少直升機(jī)偶然偏離終究進(jìn)近和起飛區(qū)而形成風(fēng)險(xiǎn)的一塊指定的無(wú)障礙物 (飛行必需的設(shè)備、 裝置等在外) 區(qū)域。

16、直升機(jī)地上滑行道 helicopter ground taxiway

僅供帶有輪式起落架的直升機(jī)依靠自身動(dòng)力在地上滑行運(yùn)用的通道。

17、直升機(jī)空中滑行道 helicopter air taxiway

地 (水) 面上供直升機(jī)空中滑行運(yùn)用的特定通道, 使直升機(jī)在其上方有地上效應(yīng)的高度內(nèi),以小于 37km/ h 的地速運(yùn)轉(zhuǎn)。

18、直升機(jī)滑行通道 helicopter taxi鄄route

為使直升機(jī)從直升機(jī)場(chǎng)的一處移動(dòng)到另一處而設(shè)定的專(zhuān)用通路。 直升機(jī)空中滑行道和地上滑行道別離居中坐落空中滑行通道和地上滑行通道之內(nèi)。

19、直升機(jī)機(jī)位 helicopter stand

供直升機(jī)停放運(yùn)用的位置, 此處也可供直升機(jī)為空中滑行而進(jìn)行接地和離地操作。

20、保護(hù)區(qū) protection area

坐落滑行通道內(nèi)或直升機(jī)機(jī)位周?chē)囊粋€(gè)區(qū)域, 為直升機(jī)與各個(gè)物體、 終究進(jìn)近和起飛區(qū)、其他滑行通道及直升機(jī)機(jī)位之間堅(jiān)持必定的距離, 以保證直升機(jī)的安全機(jī)動(dòng)。

21、 懸停操作區(qū) winching area

設(shè)置于船上的一個(gè)區(qū)域, 該區(qū)域范圍內(nèi)直升機(jī)可在懸停狀態(tài)下與船只之間進(jìn)行貨品或人員的傳送。

22、動(dòng)力荷載承載面 dynamic load鄄bearing surface

能接受直升機(jī)在進(jìn)行緊急著陸時(shí)所產(chǎn)生的荷載的外表。

23、靜荷載承載面 static load鄄bearing surface

能接受坐落該處的直升機(jī)質(zhì)量的一個(gè)承載面。