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為什么停機坪形狀多為圓形？不知道其中真相就虧大了！
發(fā)布時間:2019-06-20 09:49:35
停機坪形狀有很多，比如圓形、方形、多邊形等等，當(dāng)然不規(guī)則形狀的也有，而其中最常見的就是圓形停機坪。大家知道這是為什么嗎？有人說，停機坪的設(shè)計受中國傳統(tǒng)為人處事所講究“外圓內(nèi)方”、“為人圓滑”的影響，所以停機坪多為圓形。
圓形直升機坪
這種說法似乎很道理，現(xiàn)假設(shè)其說法成立，然而歐美那些發(fā)達國家的停機坪也多為圓形，難道也是受到中國傳統(tǒng)的影響？顯然不是，受中國傳統(tǒng)影響而設(shè)計圓形停機坪的觀點是站不住腳的。那到底是什么原因呢？別著急！接下來我將為君一一道來，其中涉及成本控制問題，不看就真的虧大了！
之前在江蘇鹽城有個停機坪項目，業(yè)主方找了幾家單位設(shè)計圖紙，收集的方案五花八門，圓形、方形、八邊形停機坪均先后登上了講標專用大屏幕；拿著方形、八邊形的競標對手自信滿滿，一個勁鼓吹造型要奇異，打造江蘇代表性建筑云云；我方提交圓形停機坪方案，以務(wù)實打動評標委，最終順利中標！
其中“務(wù)實”二字是關(guān)鍵，同是供20米直升機起降的停機坪，我方報價最低，比競標對手報價低近10%?；蛟S您會有疑問，我們這么低價接工程還有錢賺？員工不用吃飯了？公司不想發(fā)展了？可以肯定的是，我們從來不走低價路線。那到底是為什么??？圓形停機坪工程量少才是這次中標的秘訣！
就拿江蘇那個高架停機坪來分析，按規(guī)范要求，所有停機坪不管什么形狀，最終進近起飛區(qū)至少得包含一個直徑為1.0D或0.83D的圓，而根據(jù)實際情況須取1.0D及以上。將20米代入D值，比較三種形狀的周長和面積，方形周長80.0米，面積400方；八邊形，周長約66.3米，面積約331方；圓形，周長約62.8米，面積約314方。
圓形直升機坪試飛圖
接下來比較工程量，先看油漆，圓形面積最小，油漆使用量自然就少了，當(dāng)然其它材料如鋁合金甲板、鋼材或混凝土等材料消耗也相對較少，而且圓形場地有效利用率達100%，而八邊形、方形的分別為94.9%、78.5%，造成極大浪費；再看燈光，如最終進近起飛區(qū)燈，相鄰兩燈按不超過3米設(shè)計，八邊形、方形分別布燈24組和28組，而圓形只需布燈21組；其它項工程量的比較也是類似結(jié)果，如防護系統(tǒng)，八邊形、方形的周長大、邊角多，安全網(wǎng)使用量也會增加……總而言之，圓形停機坪可節(jié)省材料，這不就是“務(wù)實”嗎？工程量少，建設(shè)成本也就更容易控制啦！
直升機場消防栓設(shè)備與燈光系統(tǒng)
當(dāng)然，圓形只是停機坪中一種常見的造型，并不是說不能設(shè)計成其他形狀?，F(xiàn)在各大城市拔地而起，摩云大廈競高低，其實停機坪也應(yīng)自成一方獨特的風(fēng)景，如果建設(shè)單位有這方面的需求，請給點想法，我們定能造出讓您滿意的機坪！
以上是關(guān)于圓形停機坪更容易控制成本的一些小知識，如果覺得實用，請轉(zhuǎn)發(fā)、分享出去，感謝！
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