直升機停機坪航空數(shù)據(jù)
1、 與直升機場有關的航空數(shù)據(jù)應予以確認, 需求確認的數(shù)據(jù)及其精度要求見附錄 B。 供國際民用航空運用的直升機場, 表 B1 中各方位點的經(jīng)緯度應選用國際大地測量系統(tǒng)—1984(WGS—84) 表明。
直升機停機坪基準點和標高
1、 直升機場基準點
直升機場應設置一個直升機場基準點。 直升機場基準點應位于挨近原始的或規(guī)劃的直升機場的幾許中心, 在首次設定后宜堅持不變。 當直升機場位于供其他類型航空器運用的機場內(nèi)時,機場所建立的基準點可共用。 直升機場基準點的地理坐標應加以測定, 用經(jīng)、 緯度表明, 精確至秒。
2、直升機場標高
直升機停機坪標高和標高點方位處的大地水準面高差應加以測定, 精度要求均為 0. 5 m。接地和離地區(qū)的標高和/ 或最終進近和起飛區(qū)的每個進口的標高以及上述每一測點處的大地水準面高差應加以測定, 目視進近時精度要求為 0.5 m, 精密進近和非精密進近時精度要求為0.25 m。
直升機停機坪航空數(shù)據(jù)
1、 與直升機場有關的航空數(shù)據(jù)應予以確認, 需求確認的數(shù)據(jù)及其精度要求見附錄 B。 供國際民用航空運用的直升機場, 表 B1 中各方位點的經(jīng)緯度應選用國際大地測量系統(tǒng)—1984(WGS—84) 表明。
直升機停機坪基準點和標高
1、 直升機場基準點
直升機場應設置一個直升機場基準點。 直升機場基準點應位于挨近原始的或規(guī)劃的直升機場的幾許中心, 在首次設定后宜堅持不變。 當直升機場位于供其他類型航空器運用的機場內(nèi)時,機場所建立的基準點可共用。 直升機場基準點的地理坐標應加以測定, 用經(jīng)、 緯度表明, 精確至秒。
2、直升機場標高
直升機停機坪標高和標高點方位處的大地水準面高差應加以測定, 精度要求均為 0. 5 m。接地和離地區(qū)的標高和/ 或最終進近和起飛區(qū)的每個進口的標高以及上述每一測點處的大地水準面高差應加以測定, 目視進近時精度要求為 0.5 m, 精密進近和非精密進近時精度要求為0.25 m。