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廣州龍騰醫(yī)用直升機停機坪航空醫(yī)療熱在衛(wèi)生系統(tǒng)方興未艾，繼續(xù)升溫，伴隨而來的是醫(yī)用直升機停機坪建造如雨后春筍廣泛各地。其間不容忽視的一個問題便是醫(yī)用直升機停機坪建造良莠不齊，應引起有關各方的高度重視——

航空醫(yī)療飛行是公認的高危作業(yè)，而航空器飛行事故又大多發(fā)生在起飛或下降階段。直升機作為航空醫(yī)療作業(yè)的主力機種，制式直升機停機坪是關乎安全作業(yè)的重要基礎設備，對其建造有必要加強引導和管控。在展開醫(yī)用直升機停機坪建造時，要注重先進性與實用性，保證起降飛行安全。

首要，有必要堅持安全榜首。停機坪的選址應有一定之規(guī)，以方便?？?、最大限度保證機上和地上人員安全為底線。例如，某聞名醫(yī)院將直升機停機坪設置在人流涌動的門診樓前，凈空環(huán)境和起降條件都不好，每次起降作業(yè)都要動用很多保安把門診樓前圍觀和途經(jīng)的人群隔離。試想，如果此時直升機在操作中出現(xiàn)意外狀況而墜落，不只殃及機上人員，還很有或許危及地上人員，后果不堪設想。

其次，助航和輔降設備要完善。治病救人是全天候的，既沒有禁區(qū)也沒有節(jié)假日，不分晝夜，隨時隨地。但目前國內(nèi)有些航空醫(yī)療停機坪建造來看并不能滿意這樣的要求。例如，某省所建的數(shù)量很多的直升機停機坪簡直都沒有夜航輔降設備，其他助航設備要么空缺沒有，要么極端粗陋，沒有考慮到醫(yī)療專用停機坪的作業(yè)需求和必備條件。這種做法既不科學，也不專業(yè)。

再次，治病救人有必要堅持先進實用。作為事關起降安全和作業(yè)功率的重要設備，直升機停機坪建造必需要負責任、講準則、重科學、懂技術、舍投入、保安全。在基礎設備建造中，關乎安全的任何問題都有必要防患于未然，不能有絲毫的僥幸心理。建造直升機停機坪不是為了博眼球、擺樣子，而是要切實進步急救功率。

最終，從進步作業(yè)功率和綜合利用雙重視點考慮，還要關注一坪多用的問題。盡管醫(yī)用直升機停機坪以醫(yī)用為主，但航空應急救援與航空醫(yī)療救護是有用應對突發(fā)事件和群體性意外傷害的共同體，搶險救災仍然是航空急救重要的應用場景。因而，有條件的地方最好建造23M/16t的停機坪，以滿意或適應中型直升機起降，然后統(tǒng)籌搶險救災、反恐維穩(wěn)、公安消防等相關或特別作業(yè)飛行的需要。

綜上所述，航空醫(yī)療服務是其他通航作業(yè)無法比擬的特別飛行使命，其特別就在于不行預知、隨時待命、刻不容緩、生死攸關。這種復雜性、易變性和不行確定性決議了航空醫(yī)療有必要在所有環(huán)節(jié)上保證安全，相關設備有必要萬無一失?？紤]到醫(yī)療機構特別是大型綜合性醫(yī)院簡直都是建在城市人口稠密區(qū)，因而對安全絕不能漫不經(jīng)心，要選擇最理想的直升機停機坪。

當時，我國已有相關產(chǎn)品和技術供給才能。國內(nèi)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的全鋁多層直升機停機坪，不只具有徹底自主知識產(chǎn)權，而且輕質(zhì)經(jīng)用、性價比高，特別適用于房頂型停機坪建造，徹底可以滿意醫(yī)用直升機停機坪的作業(yè)要求和安全需求。