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直升機(jī)坪設(shè)計(jì)之安全網(wǎng)支撐臂設(shè)計(jì)

一、概述

在上一期文章中，我們討論了鋁合金甲板的建模及分析，本期我們來研究一下安全網(wǎng)支撐臂設(shè)計(jì)。根據(jù)《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5013-2014）4.2.8規(guī)定：當(dāng)高架直升機(jī)場表面較周圍環(huán)境高出0.75m以上且人員行動(dòng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)安裝安全網(wǎng)，安全網(wǎng)的寬度不小于1.5m，并具有至少122kg/m²的承載能力。

支撐臂是安全網(wǎng)的主要受力構(gòu)件，安全網(wǎng)所受到的荷載均傳遞給支撐臂，此處對支撐臂作技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析，以使大家對支撐臂設(shè)計(jì)有個(gè)簡單理解。鑒于筆者能力有限，若有不足之處，請讀者多多指正。

二、技術(shù)分析

安全網(wǎng)自重取為50kg/m²，恒載組合系數(shù)取為1.2，活載組合系數(shù)取為1.4，支撐臂間距取為1.5m，安全網(wǎng)寬度取為1.5m，則支撐臂線荷載為：1.5m×(1.2×0.5kN/m² + 1.4×1.22kN/m²)=3.46kN/m。采用midas-gen建模，分別計(jì)算H型鋼、T型鋼，由于便于安裝要求，H型鋼及T型鋼翼緣寬度不小于100mm，此次分別采用H100×100×6×8、T124×124×5×8，材質(zhì)均為Q235B。H100×100×6×8應(yīng)力、撓度分析結(jié)果如下圖1、圖2所示；T124×124×5×8應(yīng)力、撓度分析結(jié)果如下圖3、圖4所示。

由圖可知，H100×100×6×8的最大應(yīng)力為53.9Mpa，最大撓度為3.03mm。T124×124×5×8的最大應(yīng)力為191.2Mpa，最大撓度為5.46mm，由圖可知兩種截面的應(yīng)力及撓度均滿足規(guī)范要求。

三、經(jīng)濟(jì)分析

T124×124×5×8截面的米重為12.55kg/m，H100×100×6×8截面的米重為16.94kg/m。綜合前述技術(shù)分析可知，T124×124×5×8截面可滿足受力要求且用量較小，更經(jīng)濟(jì)節(jié)省。

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