摘要混凝土結(jié)構(gòu)一般不超過(guò)200萬(wàn)元人民幣。鋼鋁合金結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)更多,它具有韌性好、質(zhì)量輕、抗震性能好、安全穩(wěn)固、綠色環(huán)保、施工周期短,其缺點(diǎn)是不耐火、耐腐蝕性較差,造價(jià)在400萬(wàn)到1000萬(wàn)人民幣之間。
直升機(jī)的價(jià)格您可能知道,因?yàn)樵诰W(wǎng)上輸入相關(guān)詞就能搜出大量對(duì)應(yīng)機(jī)型的造價(jià),但作為直升機(jī)起降配套設(shè)施停機(jī)坪的造價(jià)您知道嗎?本人接觸這個(gè)行業(yè)多年,接下來(lái)我將為各位看官分析一下,希望我的意見(jiàn)能供大家參考!
在談機(jī)坪造價(jià)之前,我想介紹一下直升機(jī)與停機(jī)坪的關(guān)系。其實(shí)可以用“魚和水”來(lái)形容,合格的水質(zhì)是魚生存必要條件,同樣的,合格的停機(jī)坪則是直升機(jī)安全起降的必要條件。
為什么呢?是這樣的,直升機(jī)續(xù)航里程或續(xù)航時(shí)間始終是有限的,停機(jī)坪便成了直升機(jī)必備的配套設(shè)施。準(zhǔn)確的講,兩者是互補(bǔ)品的關(guān)系,也即兩種產(chǎn)品必須互相配合,才能共同滿足使用者的同一種需要。在實(shí)際運(yùn)用中直升機(jī)往往會(huì)成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn),但也不能忽視那些在背后默默地支持它們起降的停機(jī)坪。正所謂“遠(yuǎn)水解不了近火”,性能再?gòu)?qiáng)大的直升機(jī)在沒(méi)有停機(jī)坪的支持下恐怕也會(huì)事倍功半、力不從心吧。
言歸正傳,在造價(jià)方面,相比于隧道、地鐵、高鐵等類似功能的交通設(shè)施,這些設(shè)施一公里的造價(jià)均在1億元人民幣及以上,而直升機(jī)停機(jī)坪的造價(jià)相對(duì)要少得多。直升機(jī)停機(jī)坪的造價(jià)主要取決于結(jié)構(gòu)(材質(zhì)),另外也會(huì)受機(jī)坪大小、設(shè)備多寡、建設(shè)位置、人力成本等因素的影響。所以直升機(jī)坪并沒(méi)有一個(gè)固定的價(jià)格,其造價(jià)只能是一個(gè)范圍,下面我按各種結(jié)構(gòu)來(lái)簡(jiǎn)單分析一下機(jī)坪的造價(jià)。
目前,直升機(jī)坪主要有混凝土結(jié)構(gòu)、鋼鋁合金結(jié)構(gòu)兩種。兩種結(jié)構(gòu)的造價(jià)最大差別在于主體和面板兩大塊,物料價(jià)格及用量多少都是需要考慮的因素。鋼鋁結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪面板采用的是航空甲板,鋁合金材質(zhì),主體結(jié)構(gòu)采用定制鋼材。
鋼鋁合金結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪
混凝土結(jié)構(gòu)的面板是由高分子復(fù)合材料組成的彈性降落板,而主體就是承重物或建筑物本身,這一塊的施工由其它土建單位負(fù)責(zé),不包在機(jī)坪報(bào)價(jià)中。
混凝土直升機(jī)停機(jī)坪
混凝土結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪有其局限性,就是自重大、抗裂性差、性質(zhì)脆等,但它也有很多優(yōu)點(diǎn),比如整體性、耐久性、防火防腐蝕性能極佳,而且混凝土結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪造價(jià)較低,一般不超過(guò)200萬(wàn)元人民幣。鋼鋁合金結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)就更多了,它具有韌性好、質(zhì)量輕、抗震性能好、安全穩(wěn)固、綠色環(huán)保、施工周期短,其缺點(diǎn)是不耐火、耐腐蝕性較差,造價(jià)在400萬(wàn)到1000萬(wàn)人民幣之間。
摘要混凝土結(jié)構(gòu)一般不超過(guò)200萬(wàn)元人民幣。鋼鋁合金結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)更多,它具有韌性好、質(zhì)量輕、抗震性能好、安全穩(wěn)固、綠色環(huán)保、施工周期短,其缺點(diǎn)是不耐火、耐腐蝕性較差,造價(jià)在400萬(wàn)到1000萬(wàn)人民幣之間。
直升機(jī)的價(jià)格您可能知道,因?yàn)樵诰W(wǎng)上輸入相關(guān)詞就能搜出大量對(duì)應(yīng)機(jī)型的造價(jià),但作為直升機(jī)起降配套設(shè)施停機(jī)坪的造價(jià)您知道嗎?本人接觸這個(gè)行業(yè)多年,接下來(lái)我將為各位看官分析一下,希望我的意見(jiàn)能供大家參考!
在談機(jī)坪造價(jià)之前,我想介紹一下直升機(jī)與停機(jī)坪的關(guān)系。其實(shí)可以用“魚和水”來(lái)形容,合格的水質(zhì)是魚生存必要條件,同樣的,合格的停機(jī)坪則是直升機(jī)安全起降的必要條件。
為什么呢?是這樣的,直升機(jī)續(xù)航里程或續(xù)航時(shí)間始終是有限的,停機(jī)坪便成了直升機(jī)必備的配套設(shè)施。準(zhǔn)確的講,兩者是互補(bǔ)品的關(guān)系,也即兩種產(chǎn)品必須互相配合,才能共同滿足使用者的同一種需要。在實(shí)際運(yùn)用中直升機(jī)往往會(huì)成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn),但也不能忽視那些在背后默默地支持它們起降的停機(jī)坪。正所謂“遠(yuǎn)水解不了近火”,性能再?gòu)?qiáng)大的直升機(jī)在沒(méi)有停機(jī)坪的支持下恐怕也會(huì)事倍功半、力不從心吧。
言歸正傳,在造價(jià)方面,相比于隧道、地鐵、高鐵等類似功能的交通設(shè)施,這些設(shè)施一公里的造價(jià)均在1億元人民幣及以上,而直升機(jī)停機(jī)坪的造價(jià)相對(duì)要少得多。直升機(jī)停機(jī)坪的造價(jià)主要取決于結(jié)構(gòu)(材質(zhì)),另外也會(huì)受機(jī)坪大小、設(shè)備多寡、建設(shè)位置、人力成本等因素的影響。所以直升機(jī)坪并沒(méi)有一個(gè)固定的價(jià)格,其造價(jià)只能是一個(gè)范圍,下面我按各種結(jié)構(gòu)來(lái)簡(jiǎn)單分析一下機(jī)坪的造價(jià)。
目前,直升機(jī)坪主要有混凝土結(jié)構(gòu)、鋼鋁合金結(jié)構(gòu)兩種。兩種結(jié)構(gòu)的造價(jià)最大差別在于主體和面板兩大塊,物料價(jià)格及用量多少都是需要考慮的因素。鋼鋁結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪面板采用的是航空甲板,鋁合金材質(zhì),主體結(jié)構(gòu)采用定制鋼材。
鋼鋁合金結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪
混凝土結(jié)構(gòu)的面板是由高分子復(fù)合材料組成的彈性降落板,而主體就是承重物或建筑物本身,這一塊的施工由其它土建單位負(fù)責(zé),不包在機(jī)坪報(bào)價(jià)中。
混凝土直升機(jī)停機(jī)坪
混凝土結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪有其局限性,就是自重大、抗裂性差、性質(zhì)脆等,但它也有很多優(yōu)點(diǎn),比如整體性、耐久性、防火防腐蝕性能極佳,而且混凝土結(jié)構(gòu)直升機(jī)停機(jī)坪造價(jià)較低,一般不超過(guò)200萬(wàn)元人民幣。鋼鋁合金結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)就更多了,它具有韌性好、質(zhì)量輕、抗震性能好、安全穩(wěn)固、綠色環(huán)保、施工周期短,其缺點(diǎn)是不耐火、耐腐蝕性較差,造價(jià)在400萬(wàn)到1000萬(wàn)人民幣之間。